Le Plan de transition bas carbone (PTBC) 2026-2028 de la Région détaille la stratégie de la collectivité pour réduire les gaz à effet de serre liés à ses propres activités et compétences : gestion des cantines et des bâtiments des lycées, flottes de transports publics (bateaux, cars, TER), gestion des infrastructures portuaires et aéroportuaires, mobilités des agents etc.
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Dans son avis, le HCBC a souhaité mettre en avant trois messages clés. D’une part, l’instance s’étonne de l’introduction déroutante du Plan, qui semble tenter de déculpabiliser l’action de la collectivité en rappelant des « spécificités » régionales discutables ou en ne mettant pas en regard le contexte politique de court-terme avec les enjeux climatiques de moyen et long-terme. D’autre part, le HCBC souligne que la trajectoire de décarbonation retenue par la collectivité pour ses propres compétences n’est pas aussi ambitieuse que celle fixée dans le SRADDET pour la région entière, réduisant ainsi la crédibilité de la Région à incarner le statut de chef de file en matière de climat. Enfin, l’instance pointe l’imprécision de certaines mesures et de certains indicateurs de suivi qui impacte négativement la qualité du document.
